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團(tuán)結(jié)一致，力排險(xiǎn)阻，皖吸五號(hào)順利完成調(diào)遣任務(wù)
時(shí)間：2012-09-29
來源:第七工程處
作者:查從意
點(diǎn)擊數(shù):3157
8月1日，第七工程處在接到由蕪申運(yùn)河調(diào)遣至澮河南坪段航道整治施工任務(wù)后，為確保調(diào)遣任務(wù)的順利進(jìn)行，周玉保副主任立即組織全隊(duì)人員進(jìn)行調(diào)遣任務(wù)相關(guān)工作布署，并進(jìn)行了安全教育動(dòng)員及安全拖航技術(shù)交底，明確了安全拖行實(shí)施方案任務(wù)細(xì)節(jié)，對(duì)各崗位進(jìn)行了明確的分工，于8月5日晚正式開始拖航，途徑長(zhǎng)江、大運(yùn)河、淮河等河道，經(jīng)過鎮(zhèn)江六圩口閘、邵伯閘、淮安閘、洪澤湖、五河閘、固鎮(zhèn)等閘。針對(duì)長(zhǎng)江、大運(yùn)河、淮河河道寬敞、船閘一次通航能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，我們采取了整隊(duì)雙幫方式編隊(duì)，全長(zhǎng)約180米，寬約14米。因長(zhǎng)江段水流湍急，出于安全考慮采取由兩艘拖船共同負(fù)責(zé)拖航。進(jìn)入內(nèi)河后，針對(duì)船閘小，河道漁網(wǎng)多、河道窄、彎道急、通航困難的情況下，我們把原來的雙幫船隊(duì)全部拆開重新編隊(duì)，分次進(jìn)行通航，過閘后重新進(jìn)行整隊(duì)編行，單幫拖航，船隊(duì)總長(zhǎng)約310米。經(jīng)過七處全體職工的共同努力，在確保船只零碰撞、船體零擦傷的情況下，于8月21日晚順利抵達(dá)澮河南坪段，圓滿、順利、安全的完成了公司下達(dá)的調(diào)遣任務(wù)。
到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行了機(jī)船拆后重組恢復(fù)及一些必要的輔助調(diào)式、開工展布等，于8月29日正式開工。在接下來的澮河航道治理施工中，第七工程處將努力完成施工任務(wù)，為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
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